Tesla несомненно изменила наше представление о перфоманс-автомобилях. Вот почему спорткар AMG с длинным капотом и V8 не вызывает сегодня столько ажиотажа, сколько, скажем, свежий софт на Model S P100D. Но что, если бы немцы смешали электричество и высокие технические харакетристики под привлекательной «упаковкой»? EQC, их первый официальный электромобиль, нельзя назвать медленным. Он выдает около 400 л. с. и ускоряется соответствующим образом. Достаточно ли этого? Двигателя SRT в Dodge Challenger точно достаточно, но люди почему-то все равно покупали Demon...