Всем привет. Сегодня перебирая чёрный металл нашёл в нем пару частей от стартера, которые содержат в себе немного меди...возможно кому то ясно и понятно, как в плане наличия в нем меди, так и отделения последней от железа, но все же не все, так скажем, "заморачиваются" по этому поводу... и, сдают стартера в железо, хотя можно и разобрать, если время есть, разбирайте люди... смысл есть. Кстати заметил, что на пунктах приёма чёрного металла шишь кто скажет, что, мол: "ты что это как железо сдаёшь, там же медь есть, разбери лучше, а потом ой сдай нам же, но по другой цене"...

Все таки не удалось уговорить себя собирать двигатель "как есть", отвез коленвал в ремонт (на шлифовку коренных шеек), да и гильзы заодно на промер. А пока займусь мелочами, без которых никуда. Первый в очереди - стартер, вопросов к нему не было - машина не только прерасно заводилась, но и неплохо ездила на стартере (по гаражу, когда мотор был уже частично разобран). Что не удивительно, при таких впечатляющих размерах - к примеру, на моем дизельном Т4 стартер в два раза меньше, а там компрессия, на минуточку, втрое большая...