У меня в последние годы создаётся такое ощущение, что французы из Renault, которые долгие годы верховодили на АвтоВАЗа, держали его в узде. Потому что сразу после выхода иностранцев из проекта, завод попросту прорвало на новинки. Мне уже не хватает пальцев одной руки, чтобы пересчитать все новинки и обновления в модельной линейке автозавода из самарской области за последнее время. Это возвращение и рестайлинг Vesta, появление Aura, совсем недавняя модернизация Niva Travel, создание и выпуск Iskra, показ перспективного кроссовера Azimut, что должен стать серийным в следующем году...

Представьте, сидишь ты с чашкой чая, листаешь новости, и тут бац — новость про новую Lada Vesta Sport. И не просто новость, а с ценником, от которого глаза на лоб лезут. Я, честно, когда увидел, чуть чаем не поперхнулся. Ну, думаю, это что, теперь за Весту, да еще и “спортивную”, такие деньжищи просить будут? И решил я копнуть поглубже, разобраться, что к чему. Ведь автомобильный рынок в России — это как поле битвы: то цены скачут, то машины пропадают, то новые модели появляются, а старые куда-то деваются...