Поговорим на тему размышления двигателей Лады Гранты. Ходит много споров между владельцами «восьмиклопов» и 16-клапанных моторов. На мой взгляд самый оптимальный вариант – это все-таки «восьмиклоп». Почему? Потому что я считаю так: в нем меньше деталей. Например, в головке не 16 клапанов. А соответственно, это лишние пружины, сальники, дорогостоящий ремень ГРМ. Плюс обслуживание 16-клапанного мотора намного дороже, чем 8-клапанного. И еще самый главный минус я заметил. Это то, что подкапотное пространство в Ладе Гранте с 16-клапанным мотором практически все занято...

Доброго времени суток, дорогие читатели. Пару недель назад купили на работу новую Ладу Гранту с двигателем 1,6 литра на 106 лошадиных сил на механике. Автомобиль за 2 недели проехал уже чуть больше 400 километров, да, пробег смешной, но тем не менее, первое впечатление от автомобиля уже сложилось, поэтому хочу поделиться им с вами. Не понимаю почему, АвтоВАЗ никак не может победить вой механики, эта проблема не нова и за столько времени можно было бы ее исправить. Или они считают, раз потребитель...