Есть ТРИ ПРАВИЛА, которые надо соблюдать при капитальном ремонте двигателя 1.8 TSI и 2.0 TFSI. Правило №1 - Цилиндры двигателя CDAB CDH или CDNC должны быть ровными! Правило №2 - Кольца и поршни должны быть правильной конструкции! Правило №3 - Для 100% устранения жора масла нужны другие масляные форсунки! Устраняем масложор 1.8 TSI по порядку: №1 Если слесарь говорит: "Смотрите, нет ни каких задиров на стенках цилиндров, значит с блоком всё хорошо", то стоит обходить такого "горе мастера" стороной...

Многие "любители" высказать свое мнение по поводу того, на каком автомобиле я езжу обязательно цепляются за разное. То запчасти у меня на "немца" дорогие, то ломается он вечно (чуть ли не каждый день по их мнению), и что движки у них ненадежные. А самое главное во всей этой "истории обвинений" меня в неправильном выборе машины то, что я обязательно должен "на одном только масле разориться со своим "Фольцем". На мой вопрос почему следует закономерный и ничем кроме мнений из интернета неподкрепленный ответ: "Да эти движки масло "жрут" канистрами, все в интернете пишут об этом, разве ты не знал?"...