Производство Лады Весты с ESP, мотором 1.8 л. и вариатором стартует в первом квартале 2024 года, к концу года на Весту начнут ставить 6-ступенчатую механическую коробку. АвтоВаз наконец решил вернуть в оснащение Весты мотор 1.8 л., вариатор и ESP. Вот только если раньше вариатор был японский, фирмы Jatco, а ESP фирмы Bosch, то теперь вариатор будет китайским, фирмы WanLiYang, ESP начали выпускать в России, но собирают её из китайских комплектующих. Мотор 1.8 л. 122 л.с., АвтоВаз модернизировал, в конструкции агрегата появилось 25 новых комплектующих, включая поршневую. Поршневая у мотора теперь безвтыковая, соответственно в случаи неисправности в узле ГРМ, клапана не загнёт. Вариатор у Весты теперь WanLiYang, вариатор китайский и его устанавливают на автомобили Чери с атмосферными моторами. Вариатор держит крутящий момент до 190 Н*м, у мотора 1.8 л. крутящий момент всего 151 Н*м, соответственно вариатор будет работать не на пределе своих возможностей. К концу года АвтоВаз обещает выпустить версию мотора 1.8 л. с 6-ступенчатой механикой, коробка также будет фирмы WanLiYang. В декабре Итэлма запустила производство ESP, пока сборка из китайских комплектующих, но в планах полная локализация системы. Интересно сколько будет стоить Веста с ESP, мотором 1.8 л. и вариатором? Сейчас самая дорогая Веста стоит уже и так дороже 2 млн.руб. и это дорого, для бюджетного автомобиля.