Доброе утро, уважаемые подписчики и гости моего канала! Наконец настали долгожданные выходные и руки чесались замерить компрессию новым компрессометром))) Сказано-сделано. Летим в гараж. Снимаем катушку. Выкручиваем свечи. Осматриваем их. Рассматриваем поближе. Что видим: сухие свечи и вроде, нормальный рабочий нагар. Пробег на этих свечах 3000 км. А тут все веселее. Что видим: свеча с 4 цилиндра такая же сухая, а вот с 3го-влажная, по виду и на ощупь это масло… Это уже не айс… Ладно, замеряем компрессию...

Доброе утро, уважаемые подписчики и гости моего канала! Четвертый день гаражных работ. Пока закупается и доставляется датчик положения распредвала, решил заняться заменой радиатора… Почитав в инете и на драйв 2, что да как, приступил. Иначе можно повредить проводку к ПТФ. Нужно либо отсоединить кабель или снять полностью. Тут уж как кому легче. Бампер устал, конечно, но поездит еще. Не до него. Затем начинаем откручивать поперечину. Чем больше разбирал, тем больше начинало бесить обилие чертовых буржуйских болтов под внутренний торкс...