Девяностые — не самое удачное время для отечественного автопрома. Впрочем, даже в этой эпохе можно найти кое-что духоподъёмное. Например, неожиданно удачный концепт-кар Лада Рапан, который стал новым героем рубрики «Старые, но не бесполезные». Такой прототип от ВАЗа не ждали Мысленно перенеситесь на четверть века назад. Страна тогда находилась в тяжелейшем финансовом кризисе, рубль стремительно слабел, а вместе с национальной валютой рушилась как покупательная способность населения, так и объёмы промышленного производства...

Вспоминая про финскую «евросамару» Lada Baltic и четырёх дверный седан ВАЗ-21099 , мы немного забываем про «базовый исходник» – пятидверный хэтчбек ВАЗ-2109. А зря, ведь эта модель стала настоящим долгожителем среди всех переднеприводников семейства, обогнав по количеству конвейерных лет и выпущенных автомобилей даже базовый ВАЗ-2108. Итак, сегодня мы будем вспоминать о истории появления и секрете немеркнущей популярности «ноль девятой». История автомобиля В 1987 году первые «девятки» сошли с конвейера, потеснив популярную в то время восьмёрку...