Ситроен первого поколения, начало производства 2004 год, двигатель 1,6 (109) лошадиных сил (TU5JP4) Перестал заводиться в одно прекрасное утро, телепортировав его в гараж, начал разбираться в чем может быть причина. Начал с простого, проверка на наличие бензина, искры. Бензонасос срабатывает и бензин в баке есть, значит не топливная система. Сняв катушку зажигания, а она там одна монолитная на 4 цилиндра выкрутил свечи зажигания, затем вставил свечи в изоляторы и плотно прижал к металлической части головки блока, помощник при этом крутил стартером, ко всему удивлению, искра есть...

Расскажем по порядку. Владелец Берлинго прибыл с жалобой на то, что двигатель работает неровно, троит. Мастера провели компьютерную и акустическую диагностику. Шум в верхней части двигателя, на головке блока цилиндров (ГБЦ) подсказал направления поиска неисправности. Вскрытие клапанной крышки– такое решение приняли первоначально специалисты – показало, что на двигателе некогда был сломан один рокер, иначе - коромысло. Эта деталь передает поступательное движение от штанги толкателя на шток клапана газораспределительного механизма...