Большой обзорный материал сетевого издания 74.ру «УАЗ-Патриот» обычно заявлял о себе с первого касания: дергаешь, дергаешь за дверную ручку, а она никак. Опытные на это говорили, мол, хват надо знать. И сколько ни было рестайлингов у «Патриота», строптивые ручки оставались его фирменным знаком. И вдруг во время четвертой итерации в 2018 году строптивость исчезла: чик, и дверь открылась. Да неужели? «Патриот» выпускают аж с 2005 года, когда он ещё писался латиницей и был идеологически ближе к советской технике...

Как стало известно, в сентябре текущего года, UAZ Patriot должен обзавестись новой системой охлаждения двигателя (СОД). Известно, что будет применен одноклапанный термостат. Новый термостат позволяет циркулировать охлаждающую жидкость (ОЖ) по малому кругу через отопитель +АКП в вариантном исполнении, при этом, он позволяет быстрее прогреть АКП. Как известно, нынешней системы отопления салона недостаточно, как и системы охлаждения двигателя. Ранее, одноклапанный термостат применялся на "Патриоте" агрегатируемый дизельным двигателем, он отчасти решал проблему с отоплением салона...