На сборочном конвейере автомобильных заводов в систему охлаждения устанавливают резиновые патрубки, это обусловлено их низкой ценой и способностью отработать гарантийный период. Но резина не обладает долговременной стойкостью к перепадам температур, старение наступает в период от 3 до 5 лет, резина «дубеет», расслаивается, появляются трещины, начинаются утечки охлаждающей жидкости. Для решения проблемы существует радикальный способ по принципу «сделал и забыл»: установка на автомобиль патрубков из силикона, компания РЕДБТР была одной из первых, кто начал производить патрубки из силикона...

Патрубки радиатора УАЗ Хантер с двигателем ЗМЗ-409 и инжектором представляют собой пять силиконовых армированных деталей, используемых для соединения различных элементов системы охлаждения автомобиля. Они играют важную роль в обеспечении эффективной работы двигателя, предотвращая перегрев и поддерживая стабильную температуру. Одним из преимуществ силиконовых патрубков перед обычными резиновыми является их долговечность и устойчивость к воздействию высоких температур. Армированная структура...

Все чаще в автомобилях, в системе как водяного охлаждения, так и воздушного, начинают использовать не резиновые, а силиконовые армированные патрубки. Срок службы силиконового патрубка в разы выше, чем у резинового. Все силиконовые патрубки армированы нитью в три-четыре строчки, что повышает его износостойкость. Силиконовый патрубок более эластичен, что важно при низких температурах. Силиконовые патрубки используют для соединения воздушных магистралей как в автомобилях с турбонаддувом, так и с атмосферными двигателями...

Зима уже близко, пора обсудить замену штатных резиновых патрубков в УАЗ Патриоте на «модные», но реально надежные силиконовые. Немного о наболевшем. Как все мы знаем, с завода УАЗ Патриот выезжает с системой...