Доброго времени суток, уважаемые подписчики и гости канала. Этот маленький материал я бы хотел посвятить своей очередной реставрации масштабной модели отечественного производства - Волге Газ 3102. Кроме того, есть повод поговорить о "цветных" салонах в рамках моделек из Саратова. В наши дни Газ 3102, которая должна была иметь номер на дне А38 (номер попал на дно нескольких сотен заводских машинок), в любом виде и состоянии стоит приличных денег - цены начинаются от 3 тыс. рублей. Это немного поражает лично меня, ведь еще 3-4 года назад более ценной являлась Волга Газ 24...

... Продолжение. Со стороны может показаться что у меня получается с первого раза все, что задумано. На самом деле это далеко не так, часто приходится по нескольку раз переделывать, но в последний раз я превзошел сам себя. А начиналось вполне прилично. Как я уже писал, на моей машине большинство технологических стыков будет наглухо заварено - потому что мне так нравится. "Лишние" линии на соединении крыши и задних стоек, задних крыльев с порогами и стойками - все уберу. Стыки уже проварил сплошным швом, здесь проблем не возникло...