«Гранта», построенная на платформе «Лады Калина», 12 лет назад была крайне необходима российскому пользователю. АвтоВАЗ выпустил в серию машины, доступные среднестатистическому гражданину страны со скромным достатком. Под капот ВАЗовцы заложили ресурсные и надежные силовые агрегаты с новым блоком поршней, установили выносливую подвеску, но явно сэкономили на кузове и салоне. Того самого «среднестатистического» радует высокая ремонтопригодность ходовой, но огорчают сиденья, склонные к поломке регулировок...

Сиденья во всех отечественных автомобилях не являются эталонами комфорта, а Лада Гранта здесь - отдельная история. Примерно через год грантовское водительское сиденье проседает и заметно опускается передний край сидушки, из-за чего ноги начинают уставать. Попытался найти на просторах инета разумное решение этой проблемы, но везде советы - меняй сиденья на иномарочные или (что чаще) "а что ты хотел, это же Гранта". Но здравые мысли всё-таки есть. Начать стоит с того, что что передний край сиденья не проседает, а рвётся в местах соприкосновения с рамой-основанием сиденья...