Довольно часто слух владельца авто подсказывает, что шум в салоне исходит от колес. Частично это так, но стоит понимать, что основной шум и вибрации передаются на кузов через ходовую часть автомобиля. Шумоизоляция колесных арок, а тем более только подкрылок авто, покроет только часть звуковых частот: Поэтому рекомендуется проводить шумоизоляцию металла арки, чтобы уменьшить резонансы, передаваемые на стойки автомобиля. А еще лучше, делать в комплексе с полом, чтобы увеличить сопротивляемость вибрациям от ходовой части автомобиля...

Несмотря на громкие заявления производителя по поводу возросшего комфорта Тойота Королла 2017, шумоизоляция после рестайлинга одиннадцатого поколения осталась прежней. То есть – слабой. В салон проникает гул покрышек, удары камешков в арках, присутствует рык маломощного мотора, которому приходится крутить коленвал до высоких оборотов. Также свою лепту внесла перекалибровка амортизационных стоек, которая в тандеме с более жесткими сайлентблоками сделала кузов слишком чувствительным к мелким неровностям...