Продолжается эпопея по улучшению акустического комфорта в моем автомобиле Лада Веста СВ 1.8 (если кто не знает). Речь пойдет о дополнительной шумоизоляции моторного отсека, но с внешней стороны. Не под торпедой, а с другой стороны стекла под жабо. Там есть небольшое пространство, которое можно дополнительно проклеить вибро- и шумоизоляцией. Этим я и займусь. Чуть позже расскажу о впечатлениях, дало ли это какой-то эффект, стал ли звук мотора тише или он приобрел другие свойства. Перейдем к делу Чтобы снять жабо, особого ума не надо...

Как правило, жабо автомобиля остается недостающим элементом при комплексной шумоизоляции, тем не менее эффект от проведенных работ даст дополнительный результат в борьбе с шумом и вибрациям в салоне. Конструкционно жабо выступает в качестве ребра жесткости, на которое приходят вибрации от ходовой части автомобиля и резонансы от работы двигателя. Далее вибрации переходят на передние стойки кузова и лобовое стекло. Таким образом, шумовиброизоляция жабо позволит увеличить сопротивляемость и проводимость вибраций в салон. При работах рекомендуем использовать виброизоляцию 4 мм, так как вибронагруженность элемента очень большая...