Современное бескамерное колесо на любом автомобиле состоит из минимум трех частей: покрышка, диск и система удержания воздуха под давлением которая называется вентиль. Вот про последний и поговорим. Обычно это такой резиновый сосок с резьбой, к которому подсоединяется шланг компрессора для подкачки воздухом. Внутри ниппель для удержания давления - все прозаично, ничего хитрого в этом нет. Однако, то, что работает на дороге, вдруг начинает приносить проблемы на бездорожье. Гибкий резиновый штуцер-сосок...

Рано или поздно многие из водителей сталкиваются с ситуацией когда колесо начинает потихоньку спускать. Не всегда это связано с проколом колеса и чаще причина в соске (вентиле) бескамерной шины. От эксплуатации, грязи, солнца эта маленькая деталь колеса со временем изнашивается, на соске появляются трещины и через них постепенно начинает травить воздух. У меня такие неприятности бывают довольно часто, за год-полтора вентили начинают медленно травить воздух и приходится раз в пару дней подкачивать колесо...