Как ни странно, даже современному двигателю в несколько сотен сил нужно помогать крутиться. Autonews рассказывает об одной из самых древних деталей ДВС — маховике Маховик — это деталь в двигателе внутреннего сгорания, служащая для накопления и передачи момента инерции коленчатому валу, а также для связи двигателя с коробкой передач. Является одним из самых старых элементов двигателей вообще, появившимся еще на первых паровых машинах (хотя сцепления и коробки передач там не было). Маховик крепится к коленвалу двигателя со стороны коробки передач...

Маховик, как правило, представляет собой диск, из тяжелого металла диаметром от 12 до 15 дюймов, снаружи которого находится металлическая зубчатая коронка. Он установлен на коленчатом валу двигателя и расположен внутри. Таким образом, маховик с двигателем, сцеплением и коробкой передач. Функции маховика: Помогает запустить двигатель Когда вы садитесь в машину и поворачиваете замок зажигания, стартер соединяется с маховиком при помощи бендикса и переворачивает его. Он, в свою очередь, вращает коленчатый вал, который начинает цикл необходимый для запуска двигателя...