Что такое маховик и как он устроен?🤔 Каждый автомобилист, вероятно, знаком с двигателем и сцеплением, которые соединяют его с трансмиссией. Однако не все знают о маховике, расположенном между этими двумя компонентами, несмотря на то, что данный элемент играет ключевую роль в обеспечении комфортной езды. ✅Для чего нужен маховик? Маховик накапливает кинетическую энергию во время рабочего такта и помогает выравнивать угловую скорость вращения коленчатого вала в другие моменты, сглаживая характеристики тяги двигателя. Более того, маховик способствует более плавной работе мотора даже при наличии проблем, таких как пропуски зажигания или неполное сгорание топливной смеси. ✅Где находится маховик? Для выравнивания непостоянной угловой скорости коленчатого вала, маховик устанавливается непосредственно на него. В автомобилях он располагается на задней части коленвала (сразу после коренного подшипника и заднего сальника), фактически находясь между двигателем и коробкой передач. ✅Как устроен маховик? 1. Сплошной (одномассовый) маховик — наиболее распространённый тип. Это цельный металлический диск, который крепится к концу коленвала. Он тоньше в центре и более массивный по краям. На этом краю обычно устанавливается зубчатая шестерня (венец), через которую коленвал запускает стартер. 2. Составной (двухмассовый) маховик более сложен по конструкции. Он состоит из двух дисков, между которыми находятся пружины, направляющие и подшипники. Данная система эффективно гасит рывки и крутильные колебания, возникающие при вращении коленвала, особенно при старте и переключении передач. ✅Какие проблемы могут возникнуть с маховиком? Хоть маховик и является простой деталью, его неисправности обычно связаны с постепенным износом его поверхностей или компонентов: -Износ зубчатого венца -Износ диска -Ослабление крепления маховика -Износ или поломка демпферов Таким образом, маховик — это важный элемент, который значительно влияет на работу двигателя и комфортность поездки.