Минуло ровно 25 лет с того момента, когда на трассе М4 «Дон» появился первый платник. 4 октября 1999 года между Задонском и Воронежем в объезд сел Хлевное и Конь-Колодезь открылся первый реконструированный под оплату участок автомагистрали. Родилась надежда, что в России появится свой первый автобан. Реконструкция двигалась в основном с севера на юг. Дойдя до середины пути, потенциальный автобан в Ростовской области уперся в Каменск-Шахтинский. В 90-е годы мне доводилось очень часто ездить по трассе М4 «Дон»...

Вы давно последний раз катались по нашим платным дорогам? Лично я не отношусь к тем людям, которые с пеной у рта доказывают, что дороги везде и всегда должны быть бесплатными. Считаю, что за качественный асфальт, нормальную инфраструктуру и повышенный скоростной лимит можно и заплатить, разумеется, в пределах разумного. И к качеству платных участков М-4 "Дон" действительно претензий нет: асфальт уложен камешек к камешку — можно хоть на роликовых коньках кататься, не то что на машине. Но вот с ограничениями скорости иногда все-таки перегибают палку...