Сижу в кабине «Урала» где-то за Верхоянском, а на улице −45 °C. Луна еле освещает зимник, и я открываю капот. Смотрю на патрубки — привычная картина: моросит лёд. Бак с топливом в сотнях метров от меня, а тут, в мороз, начинаешь понимать: если ты собран, то и машина соберётся. И вот тут вспоминаю про дополнительные фары на крыше — если подход правильный, они не подведут. Во-первых, видимость. В северных широтах ночи длинные, туман снежный или колея почище тумана. Дополнительные фары дальнего света выручают там, где родные ближние слепы...