При выборе легкового прицепа многие владельцы задаются вопросом: стоит ли выбирать прицеп с тормозом или без? Все зависит от намеченных поездок и предполагаемой нагрузки. Тормозной механизм на прицепе обеспечит безопасность во время торможения, улучшит управляемость и ходовые качества автопоезда, убережет узлы вашего авто от излишних нагрузок...

В предыдущих публикациях мы разбирались на какие авто устанавливается фаркоп без внесения изменений в конструкцию и какое тягово-сцепное устройство можно законно установить на автомобиль. С прицепом, казалось бы всё просто: есть же ПТС - в нём прописана максимальная разрешённая масса и более ничего знать не нужно. Так же общеизвестно, что для буксировки прицепа массой до 750 кг категория ВЕ не нужна. Однако не всё так однозначно: используя один и тот же прицеп, но разные автомобили в качестве тягача - легко выйти за рамки допустимых параметров автопоезда...

Опубликованы подробности о среднеразмерном внедорожном пикапе Foton Tunland G9, презентация которого прошла недавно в России. В компании считают, что новинка подойдет и любителям активного отдыха, и фермерам, и специалистам строительных и инженерных компаний. Габариты Tunland G9 – 5340 х 1960 х 1920 мм, а грузовой отсек размерами 1520 х 1580 х 440 мм имеет внутренние и внешние петли для закрепления груза. Грузоподъемность – 905 кг при полной массе 2980 кг. Можно буксировать прицеп до 750 кг без тормозов и до 3 тонн – с тормозами...