Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Всем привет, друзья! В своем блоге я уже показывал как правильно диагностировать и во время выявлять поломки своего автомобиля. Многие скажут, что лучше сходить в сервис, отдать эти копейки и там профессионалы все решат. Только вот эти профессионалы выдадут вам настолько огромный букет поломок, который вы можете только сейчас и только у них, что 1000 раз пожалеете, что к ним обратились. Можете посмотреть мою статью по такой же теме: Механик показывает как легко узнать что стучит в подвеске авто. Проводим диагностику самостоятельно...