Недавно меня стала беспокоить вибрация при разгоне авто. Причин у этого явления много, однако в моем случае виновник был определен - внутренний ШРУС. Но вот незадача, замена сразу обоих сильно бьет по карману, поэтому нужно определить, какой из них "сдался". Источник вибрации при езде определить сложно, правый это трипоид или левый. Да и комплект для замены у меня в одном экземпляре. В статье как раз и пойдет речь о том, как же все-таки определить, где "проблемный" трипоид. Расскажу так же о том, как его можно вернуть в рабочее состояние без замены узла целиком...

Автомобиль Honda CR-V в кузове RE 2008 года выпуска и пробегом около 200 000 км. Владелец данного автомобиля обратился в наш автосервис в целях проведения сезонного шиномонтажа. В ходе которого нашим специалистом были замечены некоторые неисправности в ходовой части авто, а именно нарушение целостности обоих пыльников передних амортизаторов. Пыльник амортизатора представляет собой резиновую гофру-чехол, которая закрывает рабочую поверхность штока. Пыльник работает в самой грязной зоне автомобиля...