Начало моего ремонта читайте в первой части. Пришла очередь ступицы. Для начала попробовали стандартный трехлапый съемник для ступиц. Думаете открутили? Неа, стояла намертво. Решили попробовать обратный мотолок. Прикрутили, постучали… Поддалась? Фиг там! Даже не стронулась. В общем как не хотелось мастерам отворачивать поворотный кулак, а пришлось… Подшипник выбивали уже на руках подходящими оправками, аккуратно, чтобы не попасть по датчику АБС. Его кстати тоже не удалось открутить. Ну и решили далеко кулак не убирать — прикрутили сразу новую ступицу...

Приветствую всех на страничке SUBAлёта. Начинаю потихоньку выискивать время и устанавливать скопившиеся ништяки на SUBAлёт. В этот раз под ногу под руку попалось усиленное крепление рулевой рейки. Скидываем обе защиты — металлическую и под ней пыльник огромный. Обращаем свой взор на крепление рейки. Вооружаемся головкой на 14, воротком и удлинителем. И спокойненько отворачиваем все 4 болта. А вот потом… Потом минут 10 я пытался вытащить упор, выбирая удобные углы для его извлечения. Но все получилось...