Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...

Рассказ от первого лица компании "ОкеанАвто" Владимира Зайцева. Приветствую Вас, дорогие читатели! Мы на своем канале стараемся делиться с вами нашим опытом, накопленным за годы работы с автомобилями Nissan. При этом не только обслуживаем модельный ряд японского производителя в своем специализированном техцентре, но и сами активно эксплуатируем данные авто в личной жизни. В нашей семье автомобиль Nissan Teana J32 появился в мае 2013 года. В максимальной комплектации со следующими характеристиками: ✔️2010 год выпуска, 32...