Ни для кого не секрет, что на ниссанах, после трёх лет эксплуатации, в большинстве случаев невозможно провернуть сход-развальные болты на задней подвеске. А если и удаётся все вывести в зеленую зону, то после такой регулировки неизбежно рвутся сайлентблоки, так как болт вращается вместе с втулками сайлентблока. Эксплуатировать автомобиль после такой регулировке ни в коем случае нельзя, потому-что сайлентблок находится в натянутом состоянии. Зачастую автосервисы на это не обращают внимания! А если болты не крутятся совсем, то приговаривают рычаги, либо сайлентблоки...

Всем привет, после самостоятельной установки новых рычагов передней подвески Masuma, о которой я писал ранее в этой записи, нужно было сделать регулировку сход развала колес и произвести протяжку болтов крепления рычагов. При записи на сто оказалось, что с наступлением тепла у них на данную процедуру, так сказать аншлаг и запись почти на 2 недели. Я решил не искать более быстрого варианта регулировки сход-развала на других СТО, так как многие знакомые рекомендовали этого мастера, решил подождать и попасть именно к нему...