Если «Волга» ГАЗ-24 — это классика советского автопрома, то её универсал ГАЗ-24-02 — это классика с пристройкой, в которой семь мест для пассажиров и много объема. Автомобиль о котором мечтали, но купить было практически невозможно. Прозвище «сарай» универсал получил не просто так: - Габариты. Задняя часть напоминала гараж для ОКИ. Если седан — это элегантность, то универсал — это когда дизайнеры махнули рукой и сказали: «А давайте просто продлим крышу до упора!». Универсал имел уникальный дефлектор на крыше, который улучшал вентиляцию салона и снижал загрязнение заднего стекла...

Здравствуйте! Трудно теперь представить, каким фетишем была эта машина в советские 70-е и начало 80-х. Она была не просто дефицитом, она была страшным дефицитом. Представьте, в середине 70-х, когда этот автомобиль стоил 9 тысяч рублей, на рынке люди, сумевшие накопить первоначальный социалистический капитал, давали за такую машину 20, а то и 25 тысяч рублей. Любовь, конечно, вещь совершенно иррациональная. Но ведь были у ГАЗ-24 и вполне реальные достоинства. Примечательно, что ГАЗ-24 выделялась...