Расскажу о шумоизоляции арок, одного автомобиля с наружной, стороны. Потому что выполнена она (шумоизоляция) не совсем стандартно. Владелец попросил сделать максимально возможный вариант и я сделал. Итак, автомобиль Skoda Octavia в кузове A7FL. Передние локера пластиковые. Задние войлочные. Материалы: Общий вес: 11,75 кг. По передним аркам: Виброизоляция Space 2.0 в два слоя на металл арки. Получаем толщину 4 мм и 300 микрон фольги, против стандартных 100 микрон у Шумофф М4. Далее: локера пластиковые (передние)...

У меня есть рабочий автомобиль – Skoda Octavia A7 2015 года выпуска. Так как автомобиль компании, то из его доработок вложился лишь в видеорегистратор. Автомобиль в базовой комплектации и стоит отметить, что в нём есть почти всё, что требуется, при этом его поведение на дороге соответствует классу – довольно тихо и комфортно, особенно понимаю это на контрасте, когда пересаживаюсь в личный Skoda Rapid, который я местами, но дорабатывал – делал шумоизоляцию дверей, багажника, колесных арок снаружи...