Шкив помпы под капотом с годам облез и поржавел, и его надо было привести в порядок чисто для эстетики... Однако купить такую простую вещь, как оказалось, не совсем-таки просто... Озаботился вопросом замены шкива помпы, поскольку родной облез, да и немножко люфтил. Думал - спокойно пойду в Авто49 и куплю - но почитал отзывы на него и передумал... Шкивы в продаже кривые, люфтящие, а порой и разваливающиеся по стыку двух половинок... Быстро убивающие подшипник помпы из-за биений...

Вспомнилась тут давняя история. В то время я ездил на ВАЗ- 2107 2005 года выпуска и только учился водить. Началось все после замены старого ремня генератора на СТО. На следующий день под капотом что-то "забрякало" (затрещало) и с увеличением оборотов двигателя звук усиливался. Я напрягся и поехал на ту же самую СТО. Полазив под капотом, автомеханик сказал, что нужно менять шкив помпы, так как она едва не разделилась на две части и держится на одной клепке. Я на радостях, что ничего серьезного в поломке нет, купил в магазине на станции новый шкив...