Пока машина новая, чтобы не терять гарантию на авто, большинство обслуживаются у официальных дилеров. Хотя на деле закон «О защите прав потребителей» и Гражданский кодекс тут на стороне водителя, а не СТОА. Другое дело, что «официалы» могут требовать экспертизу, разборок в суде при наступлении гарантийного случая. Многие не рискуют и до конца гарантии ездят в аккредитованные компании. После отведенного срока встает вопрос: какой сервис выбрать? Можно остаться у «официалов», вот только цены у них часто выше рыночных...

В средней полосе России — сезон «переобувки» автомобилей на зимнюю резину. Для работников шиномонтажей горячая страда. В этом году все осложняется дефицитом и дороговизной зимней резины: многие просто не могут ее купить и пока продолжают ездить на летней. Поэтому нет и рекордных очередей. Но поскольку такой же острый дефицит касается дисков, шиномонтажников чаще, чем раньше просят переобуть резину на те же диски. Как удалось выяснить «МК», ценник на шиномонтаж в этом году в среднем вырос в полтора раза...