Понимаю, что не каждый готов стоять над душой и давать советы хмурым ребятам на шиномонтажке в процессе их работы. Но как минимум, знать как должен выглядеть процесс в идеале, никогда не будет лишним. Чтобы в следующий раз поехать уже в нормальное место. Момент №1: как снимают колёса В нормальном шиномонтаже никогда не будут сбивать колёса пинком. Потому что в этом случае они падают аккурат на щиток тормозного диска, что зачастую приводит к его деформации. А если сам щиток у вас не первой свежести...

Каждый водитель хотя бы раз, но был вынужден заехать на внеплановый шиномонтаж. Шуруп поймал, на идеально ровную дорогу вдруг выскочила яма с острыми зубами краями. Или доброжелатель с отверткой мимо проходил.. А покрышка новая, дорогая, да и прокол там всего то, не видно даже. Работы - минут на 5. Ну, может 10. Как бы не так! Приходится ждать часа два, а то и больше, и ценник такой, что еще пару ремонтов и цена новой покрышки встанет. Обидно. Однако, давайте посмотрим ситуацию с другой стороны...