Рекомендую всем обслуживать колёса на автомобиле в 5колесе. Да, цена космос, но качество говорит за себя, если случился гарантийный случай, даже если вы в др городе, то можно переделать в любой точке страны, где есть точки обслуживания...

В межсезонье автомобилисты разделяются на 2 группы: одни занимают очередь к шиномонтажному предприятию в первый снегопад, а другие выполняют замену колес без привлечения квалифицированных работников. Давайте разберемся, имеется ли целесообразность в дополнительном наборе железок и самостоятельной смене колес. Рассматриваю вопрос на таком примере: Способ №1: Не жалею денег на услуги Подсчитываю все без цели сэкономить: на шиномонтаже мне чернят автошину и накачивают азотом, вентиль выбираю с хромированием, старый комплект отправляю на чистку...

В народе на этот счет существует множество мифов, будто при каждой перебортировке резины, она растягивается и хватает ее максимум на два сезона, так как изнашивается корд. Чтобы развеять миф, который не давал мне покоя, я провёл собственный эксперимент. Я стал использовать зимнюю и летнюю резину на одних литых дисках R14 185\60: резина брендовых марок с ценовым диапазоном от 3-х тысяч рублей, зимняя резина – шипованная. Я начал перебортовывать, а не переобуваться на штампы, как делают многие автомобилисты «Нашей Раши»...