Более 3 месяцев я катаюсь на собственном Haval H7, а на днях забрал F7x на несколько суток и намотал на нем прилично. Сравниваю не по прайс-листу и брошюрам, а глазами человека, который живет с H7 каждый день, и уже с этой позиции вновь посмотрел на F7x. F7x визуально цепляет сильнее: пропорции, линия крыши, 19-е диски — смотрится гармонично. H7 — дизайн на любителя: кому-то «слишком смело», кому-то «очень в тему», а для кого-то «урод редкостный». Я свой доработал антихромом, черной крышей и спойлером — теперь лично у меня вопросов не осталось...

Итак, вы засматриваетесь на Haval F7. Это понятно. Агрессивный вид, камеры заднего вида как у стримера, салон, в котором можно жить, и обещание безграничного кроссоверного счастья. Но прежде чем вы произнесете магическое «Беру!», давайте проведем детальный аудит вашего кошелька. Сколько на самом деле стоит содержать этого китайского дракона в условиях российских реалий? Спойлер: драконы едят много. Но не золото, а 92-й бензин. Для чистоты эксперимента возьмем популярную версию: Haval F7 с 2-литровым турбомотором (190 л...