В принципе машина уже не новая. Текущее, третье поколение, продается в США уже с 2017 года, наша машина после рестайлинга. Свои машины мы покупаем в дилерских центах Казахстана, они имеют европейские спецификации с привычными нам «теплыми опциями». Машина позицинируется как среднеразмерный кроссовер, конкурирующий с Хендэ Санта Фе и КИА Спортаж. Мне, однако, кажется, что это скорее Туссан – переросток. Длина - 4652, ширина – 1843, высота -1661мм, база – 2725мм. Клиренс – 200 мм. Салон. И снова без откровений...

Кое-где «оспортивленный» паркетник Шеви обрел необычное табло и турбочетверку, а вот в остальных странах новое исполнение отличилось от стандартного SUV лишь декором. «Подогретая» версия RS появилась у компактного кросса Chevrolet Tracker еще в прошлом году: дебютным рынком для такой модификации стал Китай. К слову, там «эрэска» впоследствии вытеснила стандартную модель из гаммы марки. Теперь же «оспортивленный» паркетник принялся осваивать Латинскую Америку: в частности, Chevrolet Tracker RS уже доступен в Бразилии, Уругвае и Мексике...