Стандартные ВАЗовские стойки – штука приемлемая, но для активной эксплуатации она, на мой взгляд, не подходит. Выбор по рынку сегодня – закачаешься! Есть недорогие, но не самые надёжные. Существуют «середнячки». Можно глянуть и премиальные, но там придётся долго копить деньги. Две трубы хорошо, а одна лучше? Собственно, амортизатор – предмет понятный. Он в паре с пружиной гасит колебания подвижных элементов подвески и самого кузова. Даже само название с многих основных языков мира переводится, как «демпфер» или «поглотитель ударов»...

В автомобиле есть такие технические узлы, которые, как не старайся, подготовить их к эксплуатации на морозе, нельзя. Я сейчас говорю о стойках и амортизаторах. Если газовые амортизаторы хоть как то выдерживают морозы, то масляные очень легко "пробить"...