Наверняка многие из автолюбителей хоть раз в жизни да слышали такое понятие как “давление масла в двигателе”. Не сомневаемся, что некоторые знают не по наслышке, что это такое и чем чревато, когда его (давления) нет. Не секрет, что ничего вечного в этом мире не бывает, и чем старше автомобиль, чем больше его пробег – тем больше вероятность, что Вам придется столкнуться с этой проблемой. Так устроена техника. Сегодня у нас автомобиль Фольксваген Туарег с бензиновым двигателем VR6 объемом 3...

К нам сегодняшний автомобиль приехал с достаточно небольшим пробегом – 66 тыс. км. И напомним, что масло в коробке автомат Фольксваген рекомендуется менять каждые 40, а на «крайняк» — 60 – 80 тыс. км., так что можно сказать, что наш клиент успел попасть в эти рамки. Ведь вероятнее всего коробка окажется в порядке, но чего гадать? Давайте посмотрим по цвету слитого масла. Жидкость оказалась темного-красного цвета, что подтверждает наши предположения о состоянии АКПП. Масло состарилось, поменяло оттенок, но не успело натворить с коробкой бед...