Транспортные средства, к которым принадлежит УАЗ 469, предназначены выполнять свои функции в суровых условиях, сложных климатических зонах, в лесу, горах, на болотистых участках без асфальтового покрытия. Они работают на Крайнем Севере, в Сибири, тайге, высокогорных районах. Чтобы увеличить проходимость УАЗ 469, спереди в авто используется тяговый мост. Машина с колесной формулой 4х4 эффективно преодолевает участки бездорожья, где другая техника не справляется со своими задачами. Передний мост УАЗ 469 Ведущий передний мост УАЗ 469 87 устроен, как и задний мост УАЗ 469...

Видели когда-нибудь УАЗ «Буханку» на гусеницах? И не просто на гусеницах (такие варианты делают, например, в Нижнем Новгороде небольшими партиями), а на отдельных гусеничных блоках? Подробнее: Оказывается, как минимум один такой автомобиль существовал. Правда сделали его не в России, а в Исландии в далёкие 70—80-е годы. В стране вообще любили модифицировать наши советские внедорожники: обычно брали за основу ГАЗ-69 или УАЗ-469, которым меняли тентованный верх на жёсткую крышу собственного производства...