2 года назад
Ховер, замена масла, ремонт выхлопной системы, замена сальника заднего редуктора
Немного о машине - состояние на 3 с минусом, очень уставший авто. Кузов прелый и крашенный, выхлоп весь худой, двигатель, а он здесь от Митсубиши 4g64 4 цилиндра бензин, сопливит маслом и цекотит гидрокомпенсаторами, течи везде по узлам трансмиссии. Особенно гонит масло сальник редуктора заднего моста. Требует замены гофра на выпуске и необходима сварка по тракту глушителя. И это только основное. Задача усложнилась тем, что клиент особо не хотел вкладываться, и пришлось идти по пути "бич" ремонта...
На фото вы видите поперечные рычаги задней подвески Р3 платформы (Volvo S60, S80, XC60, XC70). Как правило, данные рычаги меняются вместе с сайлентблоками задних продольных рычагов. Согласно статистике, данная процедура актуальна к выполнению на пробеге примерно 80т.км с дальнейшей регулировки углов установки колёс. Друзья, а проводили ли вы на своем автомобиле данную операцию? На каком пробеге это было?