Официальная презентация довольно необычного в технологическом плане турбодизельного двигателя Тойота Рав 4 в кузове ХА30/ХА40 объемом 2.2 литра, которому японцы решили присвоить заводской индекс 2AD-FHV с системой D-CAT состоялась в ноябре 2005 года на Женевском автомобильном салоне, то есть буквально через пару месяцев после премьеры собрата по линейке объемом 2.0 литра серии 1AD-FTV. Самый технологичный силовой агрегат 2AD-FHV 2.2 D-CAT изготавливали в японском городе Тоета на главном предприятии автоконцерна Toyota с декабря 2005 по август 2015 года...

В ходе повторных испытаний, после установки нового стартера, замены патрубков системы охлаждения, перегрев двигателя все таки наблюдался. Начали искать схемы системы охлаждения на родную Тойоту, но видимо очень мало информации по этой тематике. Нашли какую то 3D схему охлаждения, отрисованную по фото от своей машины какой то девочкой. Выяснилось, что двухтрубная система охлаждения от жигулей для двигателя 3Y не подходит. Двигатель выплёскивает охлаждающую жидкость в расширительный бачок, хотя слышно, что сам двигатель перегревается и жидкость кипит внутри...