Всем привет, сегодня я расскажу вам не много о технологии замены приводных ремней. У меня у самого на данный момент Kia Spectra и замена ремней происходит достаточно легко, так что можно не ехать на СТО, а заменить их около дома. И так начнем с ремня который крутит коленвал и гур( ну лично у меня так) смотрим фото... первым делом мы открываем капот, затем берем пару ключей и начинаем ослаблять натяжной механизм на самом моторчике он откручивается ключем на 12, но это еще не все, так же за самим моторчиком есть еще один болт тоже на 12...

Ну что можно купить за 200 000 рублей? Ведро с гайками? Или ВАЗ (а это не одно и то же?)? Оказывается, не только. Знаю, "спецы" в комментариях будут говорить о том, что нормальную машину меньше чем за пол-ляма не купишь, что за 200 000 будет развалюха. Но оставлю для "профессионалов" авторынка комментарии, а сам перейду к теме. Kia Spectra Про Спектру я уже рассказывал отдельно вот здесь. Она выпускалась в России до 2011 года, так что разброс цен довольно большой. Можно найти за 150, а можно и за 350...