Глава 1: Истоки создания и предпосылки разработки (1990-1995) В начале 1990-х годов российская автомобильная промышленность столкнулась с необходимостью создания принципиально нового вездехода для эксплуатации в экстремальных условиях. Традиционные советские внедорожники типа УАЗ и ГАЗ-66 перестали отвечать современным требованиям, особенно для работы в северных регионах и труднодоступных районах Сибири. В 1992 году группа инженеров из Научно-исследовательского автомобильного института (НАМИ) под руководством Владимира Черняева начала работу над концепцией нового вездехода...

Четыре колеса на автомобиле хорошо, а восемь – лучше. Вездеход «Шаман», созданный в ООО «Авторос», именно такой – восьмиколесный. Но это среди автомобильного транспорта не редкость, и даже то, что все они ведущие, не является чем-то неординарным, а вот то, что его колеса для совершения маневра могут поворачиваться одновременно, обычным точно не назовешь. Такая особенность не единственная, что выделяет эту машину из всего многообразия серийной техники, выпускаемой автомобильной промышленностью, причем не только в нашей стране, но и по всему миру...