На всех продающихся в Европе новых легковых машинах обязательно должна быть установлена система контроля давления в шинах. У нас такого порядка нет. А жаль: штука полезная, способная сэкономить водителю деньги. А, может, даже и жизнь. Давайте начистоту: проверка давления в шинах не входит в число не то что ежедневных, а даже еженедельных процедур ухода за машиной. Кто-то, может, вспомнит о существовании манометра раз в месяц. Большинство же проверяет колеса раз в полгода. И то не сами, а полагаются на ответственность мастера-шиномонтажника...

Сегодня у нас «француз» сошелся на ристалище с «японцем». Кавычки не случайны: оба автомобиля китайской сборки, но зато и приехали к нам вполне официально, с гарантией, что для настоящих французов и японцев уже непозволительная роскошь. Peugeot 4008 при этом стоит примерно на 800 000 рублей дороже. Хотя и оснащен заметно богаче. Например, у японки вообще нет подогрева сидений! Но объективно первый балл уходит к Mazda CX. 0 : 1. Рабочий объем двигателя у Mazda CX5 больше, но это – атмосферник. А потому и мощность, и крутящий момент заметно ниже...