Начинаем регулировку клапанов, конечно же, с подготовительных работ, а именно с демонтажа всех мешающих узлов и агрегатов. Итак, для начала снимаем передний обтекатель, подробно про это рассказывать не буду, так как процедура демонтажа под силу абсолютно каждому. Далее осуществляем снятие топливного бака и корпуса воздушного фильтра, предварительно отсоединив от него шланг клапана картерных газов (находится он в самом верху короба, в задней его части ровно посередине), после чего, отсоединив тросики...

... Продолжение. Итак, к новому 2024 году все детали двигателя подготовлены к сборке, можно приступать. Как я уже говорил, коленвал отвозил на шлифовку (сняли 0.5, не церемонясь), а гильзы - на промер. Тут все неоднозначно - говорят, эллипс еще приемлемый - разброс от 0.02 до 0.04, но в 4 цилиндре есть задиры, которые мотористу не понравились. Между тем, задиры эти методом сверхточного приложения пальца не ощущаются, да и по опыту - совсем ерунда, так что гильзы решил не менять. Начинаю сборку с замены подшипника в торце коленвала - а поскольку съемника у меня нет, приходится изголяться...