Ещё несколько лет назад китайский автомобиль на дороге был редкостью, почти экзотикой. Если ты встречал Geely или Chery, это была мини-сенсация, обсуждаемая за обедом с друзьями. Но времена меняются. Сегодня количество китайских брендов и моделей на наших дорогах выросло в разы. Если раньше это был разговор о машинах "второго эшелона", то теперь они уверенно стоят наравне с другими игроками рынка. По оснащению и внешнему виду – вполне достойно, но споры о надёжности китайских авто не утихают. И я, как один из тех, кто поверил в «новое качество» китайских машин, решил поделиться своим опытом...

Вот и прошло два месяца после покупки автомобиля. За это время я проехал чуть более 10 тысяч километров и прошёл ТО-0(5т.км.) и ТО-1(10т.км.). Обслуживание проходил у официального дилера, там же где и покупал этот автомобиль. За это время никаких поломок не было, если не считать аккумулятор, который отказался заводить автомобиль в -35 градусов. Пришлось зарядить, после этого больше не подводил. Ниже приведу стоимость каждого ТО и произведенные работы. ТО-0 (5т.км или 2 месяца). При этом обслуживании по факту происходит только замена масла ДВС...