Дизельное топливо — это не просто «солярка». В нём есть парафины, которые при плюсовой температуре спокойно плавают в потоке и никому не мешают. Но как только за бортом становится прохладнее, эти парафины начинают вести себя как масло в холодильнике — твердеют. У каждой партии дизеля есть своя температура помутнения и температура застывания. Летнее топливо мутнеет уже при −5 °C. Межсезонное держится до −15 °C. Зимнее — до −25 °C, арктическое — до −35…−45 °C. Если в бак залит «летник», а на улице −20 °C, парафин начинает выпадать хлопьями ещё до того, как водитель повернёт ключ...