Sonata в кузове DN8 после рестайлинга - это тот случай, когда корейцы сделали ставку на дизайн "четырехдверного купе" и не прогадали. Сейчас речь пойдёт не про топовую модификацию N Line (это отдельная история с турбомотором 2.0 и зарядом спорта), а про самую что ни на есть рабочую лошадку - комплектацию Modern. Важно понимать: Modern - это не про двигатель, а про набор опций, который доступен для базовых версий Sonata (с атмосферником 2.0 или турбо 1.6). Именно такие машины сейчас уходят с Кореи...