Если автомобильный генератор выходит из строя, то самой распространенной причиной является износ щеточного узла. Однако давным-давно изобретены бесщеточные генераторы – почему же они до сих пор не вытеснили своих якобы менее продвинутых «конкурентов»? амая распространенная и массовая на сегодня конструкция автомобильного генератора – с использованием графитовых щеток, подающих напряжение на обмотку ротора (так называемую «катушку возбуждения») через пару вращающихся скользящих контактов в виде медных колец на валу ротора...

Генератор – устройство, которое отвечает за выработку электроэнергии для оборудования автомобиля. Выход из строя данного агрегата не просто грозит перебоями энергоснабжения, а делает эксплуатацию авто невозможной – аккумулятор не способен длительно работать без подзарядки. Полная замена узла связана с серьезными финансовыми вложениями. Выход – в проведении ревизии и выборочного ремонта в мастерской или, если такой возможности нет – своими руками. Если вы знаете, как пользоваться паяльником, и в состоянии снять генератор с авто, с большой долей вероятности можно сказать, что у вас все получится...