Работаю автоэлектриком почти 25 лет. Последнее время рынки и магазины заполонили запчасти из Китая. Про все комплектующие не скажу, но с чем я работаю очень удивляет. Сейчас напишу про стартера, остальное; реле, моторчики, выключатели, генераторы, фары, фонари, это в следующий раз. Сегодня я, который раз ремонтировал стартер ВАЗ 2110. Стартер производства «прамо-электро» по лицензии (Искра автоэлектрика). Вспоминается была Югославская фирма по электрооборудованию. Копия стартера выпускает г. Чебоксары, но комплектующих не найти...

Как известно данные генераторы ВАЗ устанавливались на автомобили Нива-Шевроле, 2110 и другие ВАЗы). Ходит этот девайс без ремонта до 140 тысяч км. Так мой автомобиль прошел 107000км и начались проблемы с зарядкой, начала подмигивать иконка аккумулятора на приборной панели, полез и заметил окислы и непротяжку болтиков диодного моста и как следствие плохой контакт обмоток статора с диодным мостом. Продул, протянул- значок на панели пропал. Неделю я ездил и радовался, но вскоре испытал неуверенный запуск двигателя, когда собирался поехать домой с работы...