Продолжаем наше увлекательное занятие по сборке двигателя УМЗ-4216. Упомяну одну вещь. При разборке выкрученные болты, шпильки и гайки я раскладывал по коробочкам, по разным частям двигателя и подписывал. Не каждый болт описан, что было бы слишком долго, но все же. При сборке это весьма помогает. Продолжим. На новенький блок стали прикручиваться старые ржаво-масляные части. Поскольку снятие двигателя с использованием полиспаста прошло легко, решил, что можно утяжелить двигатель, навесив, пока удобно, остальной обвес...

Продолжаем сериал со сбором двигателя из запчастей. Сегодня устанавливал впускной и выпускной коллекторы, и устанавливал двигатель на его законное место в машине. Шпильки, гайки, и прокладку взял из набора. Шайбы в наборе слишком широкие, не на все места можно установить. На некоторые шпильки установил старые шайбы. Вот интересно мотивы тех, кто формирует такие наборы? Хотя, возможно на новых модификациях коллекторов все подходит, я все же использую 2011 года выпуска впускной коллектор. Длинные шпильки вкручиваются в резьбу наплыва, который в народе называют "лифчик"...