В обилии всех тех кроссоверов, которыми успели хорошенько забить отечественный рынок, уже не разглядеть какие из них подходят только для города, а на каких можно заехать чуть дальше, чем отсыпанная щебенкой грунтовка в дачном кооперативе. Как бы там маркетологи ни пытались продать нам завышенные хетчбэки под видом "вседорожников" с передним приводом, нашим автомобилистам все же по душе настоящий, честный внедорожник. Чтобы и рама была, и движок нормальный, тяговитый, и коробка не какой-нибудь там вариатор "от мопеда", а полноценная АКПП...

Частичная замена масла в АКПП (без щупа и без сливной пробки в поддоне). Чтобы слить масло с акпп, необходимо снять траверсу на которую крепится подушка акпп. Также необходимо снять саму подушку АКПП. При этом необходимо поддомкратить АКПП за раздатку. Готовим тару под масло Сняв траверсу начинаем откручивать поддон КПП, начинать необходимо с одной стороны не торопясь, начнем литься масло, даем стечь маслу пока не начнет капать, далее аккуратно снимаем поддон КПП. Делать это надо осторожно, что б не облить себя и все вокруг, в поддоне остается порядка литра масла...