Все первые автомобили были заднеприводными, поскольку для привода передних колёс были необходимы шарниры особой конструкции, изобретать которые не было острой необходимости, однако позже эта необходимость появилась и обусловлена она была желанием победить в 24-часовой гонке на выносливость в Ле-Мане. В 1925 году французские инженеры Жан-Альберт Грегуар и Пьер Фенайль изобрели шарниры, способные передавать крутящий момент на передние колёса...

Автомобиль классической компоновки – это солидно, престижно, но главное – весело, если умеешь на нем ездить. А зимой без этого никак. На чем же поддерживать водительский тонус? На прошлой неделе мы задались вопросом, какой заднеприводный автомобиль можно взять для зимних тренировок и дрифта. Но варианты за тысячу-другую долларов в части комфорта, надежности и безопасности плохо подходят для повседневной эксплуатации – это уже скорее игрушки выходного дня для взрослых детей. Ну а если совместить...